<p>El presente documento contiene el estudio de falla que tuvo lugar en el Local Técnico Ex Estación Maule, perteneciente a la empresa de Ferrocarriles del Estado, la cual se encuentra ubicada en la VII Región de Chile, en donde se explican los detalles de la falla además de exponer un registro fotográfico de los daños provocados por el siniestro. Debido a la falla de la estructura aisladora de cerámica ubicada en el pórtico PK260-5, se inició una circulación indebida de corriente provenientes del sistema de alimentación de catenarias hacia los soportes triangulares del pórtico y posteriormente desviándose en dirección a las instalaciones del Local Técnico antes mencionado. Lo anterior sumado a que el sistema de protección puesta a tierra no se encontraba en funcionamiento debido al robo por parte de terceros de las barras cobre pertenecientes a la protección, generó un incendio en las instalaciones del Local Técnico, interrupciones en el funcionamiento del sistema, pérdidas de equipos, dispositivos y disminución de la calidad de servicio mantenida por la empresa estatal. Se detallan antecedentes técnicos utilizados por la empresa, como son: nivel de voltaje, corriente y sistemas contactores. Características presentes al momento de la falla para exponer las condiciones de funcionamiento del sistema. Se identifican las causas principales y secundarias que dieron lugar a la ocurrencia de la falla eléctrica. Se determinan las condiciones de operación e infraestructura presentes en la zona de falla. Se definen y analizan los elementos aisladores de cerámica, dispositivos que influyeron en forma directa en la ocurrencia de la falla eléctrica, explicando características, propiedades y formas de degradación que sufren éstos tipos de aisladores. Se realiza una cronología de eventos y acciones realizadas que tuvieron lugar desde el inicio de la falla en el pórtico PK260-5 hasta el momento en que se llevó a cabo el corte de suministro eléctrico por parte de funcionarios de EFE. Se utilizó el software de DigSilent PowerFactory, para efectuar una simulación que permitiera demostrar la magnitud de corriente generada por el siniestro. Con los resultados anteriores se logró determinar de forma estimativa el valor temperatura alcanzada en la zona de falla. El concepto de confiabilidad es detallado con sus respectivos índices y parámetros, cuyos datos pueden ser implementados a planes de mantenimiento orientados a aumentar la vida útil de elementos y dispositivos. Además, se presentan una serie de recomendaciones para evitar que la falla vuelva a repetirse, aumentado la confiabilidad y seguridad del sistema. En base a estos datos se puede implementar planes de mantenimiento orientados a aumentar la vida útil de los elementos y evitar cortes en el funcionamiento del sistema</p>
<p>This document contains the fault study occurred at the Ex Estación Maule, belonging to the Empresas de Ferrocarriles del Estado, which is located in the VII Region of Chile, where the details of the fault are explained. Also a photographic is exposed of the damage caused by the incident. Due to the failure of the ceramic insulating structure located in the PK260-5 rail gantry, an improper circulation of current from the catenary supply system to the triangular supports of the gantry was initiated and later it was diverted in the direction of the facilities of the Technical Premises before mentioned. The aforementioned, added to the fact that the ground protection system was not in operation due to the theft by third parties of the copper bars belonging to the protection, generated a fire in the facilities of the Technical Site, interruptions in the operation of the system, losses of equipment, devices and decrease in the quality of service maintained by the state company. Detailed technical used by the company, such as: voltage level, current and contactor systems. Characteristics present at the time of failure to expose the operating conditions of the system. The main and secondary causes that led to the occurrence of the electrical fault are identified. The operating conditions and infrastructure present in the fault zone are determined. The ceramic insulating elements are defined and analyzed, devices that directly influenced the occurrence of electrical failure, explaining characteristics, properties and forms of degradation suffered by these types of insulators. A chronology of events and actions carried out that took place from the beginning of the failure in the PK260-5 portico to the moment in which the power supply cut by EFE officials was carried out. The DigSilent PowerFactory software was used to carry out a simulation that would demonstrate the magnitude of the current generated by the incident. With the previous results it was possible to determine in an estimated way the temperature value reached in the fault zone. The concept of reliability is detailed with its respective indexes and parameters, whose data can be implemented to maintenance plans aimed at increasing the useful life of elements and devices. In addition, a series of recommendations are presented to prevent the failure from happening again, increasing the reliability and security of the system</p>
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Ingeniero Eléctrico
INGENIERIA CIVIL ELECTRICA
<p>El presente documento contiene el estudio de falla que tuvo lugar en el Local Técnico Ex Estación Maule, perteneciente a la empresa de Ferrocarriles del Estado, la cual se encuentra ubicada en la VII Región de Chile, en donde se explican los detalles de la falla además de exponer un registro fotográfico de los daños provocados por el siniestro. Debido a la falla de la estructura aisladora de cerámica ubicada en el pórtico PK260-5, se inició una circulación indebida de corriente provenientes del sistema de alimentación de catenarias hacia los soportes triangulares del pórtico y posteriormente desviándose en dirección a las instalaciones del Local Técnico antes mencionado. Lo anterior sumado a que el sistema de protección puesta a tierra no se encontraba en funcionamiento debido al robo por parte de terceros de las barras cobre pertenecientes a la protección, generó un incendio en las instalaciones del Local Técnico, interrupciones en el funcionamiento del sistema, pérdidas de equipos, dispositivos y disminución de la calidad de servicio mantenida por la empresa estatal. Se detallan antecedentes técnicos utilizados por la empresa, como son: nivel de voltaje, corriente y sistemas contactores. Características presentes al momento de la falla para exponer las condiciones de funcionamiento del sistema. Se identifican las causas principales y secundarias que dieron lugar a la ocurrencia de la falla eléctrica. Se determinan las condiciones de operación e infraestructura presentes en la zona de falla. Se definen y analizan los elementos aisladores de cerámica, dispositivos que influyeron en forma directa en la ocurrencia de la falla eléctrica, explicando características, propiedades y formas de degradación que sufren éstos tipos de aisladores. Se realiza una cronología de eventos y acciones realizadas que tuvieron lugar desde el inicio de la falla en el pórtico PK260-5 hasta el momento en que se llevó a cabo el corte de suministro eléctrico por parte de funcionarios de EFE. Se utilizó el software de DigSilent PowerFactory, para efectuar una simulación que permitiera demostrar la magnitud de corriente generada por el siniestro. Con los resultados anteriores se logró determinar de forma estimativa el valor temperatura alcanzada en la zona de falla. El concepto de confiabilidad es detallado con sus respectivos índices y parámetros, cuyos datos pueden ser implementados a planes de mantenimiento orientados a aumentar la vida útil de elementos y dispositivos. Además, se presentan una serie de recomendaciones para evitar que la falla vuelva a repetirse, aumentado la confiabilidad y seguridad del sistema. En base a estos datos se puede implementar planes de mantenimiento orientados a aumentar la vida útil de los elementos y evitar cortes en el funcionamiento del sistema</p>
<p>This document contains the fault study occurred at the Ex Estación Maule, belonging to the Empresas de Ferrocarriles del Estado, which is located in the VII Region of Chile, where the details of the fault are explained. Also a photographic is exposed of the damage caused by the incident. Due to the failure of the ceramic insulating structure located in the PK260-5 rail gantry, an improper circulation of current from the catenary supply system to the triangular supports of the gantry was initiated and later it was diverted in the direction of the facilities of the Technical Premises before mentioned. The aforementioned, added to the fact that the ground protection system was not in operation due to the theft by third parties of the copper bars belonging to the protection, generated a fire in the facilities of the Technical Site, interruptions in the operation of the system, losses of equipment, devices and decrease in the quality of service maintained by the state company. Detailed technical used by the company, such as: voltage level, current and contactor systems. Characteristics present at the time of failure to expose the operating conditions of the system. The main and secondary causes that led to the occurrence of the electrical fault are identified. The operating conditions and infrastructure present in the fault zone are determined. The ceramic insulating elements are defined and analyzed, devices that directly influenced the occurrence of electrical failure, explaining characteristics, properties and forms of degradation suffered by these types of insulators. A chronology of events and actions carried out that took place from the beginning of the failure in the PK260-5 portico to the moment in which the power supply cut by EFE officials was carried out. The DigSilent PowerFactory software was used to carry out a simulation that would demonstrate the magnitude of the current generated by the incident. With the previous results it was possible to determine in an estimated way the temperature value reached in the fault zone. The concept of reliability is detailed with its respective indexes and parameters, whose data can be implemented to maintenance plans aimed at increasing the useful life of elements and devices. In addition, a series of recommendations are presented to prevent the failure from happening again, increasing the reliability and security of the system</p>
